Замена или ремонт шаровых креплений

    Современный автопром все больше подходит к модели одноразового использования каждой запчасти для не сложных механических узлов. Так дешевле в производстве, проще в обслуживании, и прибыль естественно больше. Честно ли это по отношению к автомобилистам – на самом деле и цена на хорошие детали ненамного выше, а с учетом работы по починке и вовсе оказывается относительно невыгодной. Ремонт шаровых креплений нужен только тем владельцам, кто изначально с завода получил разборной элемент, или в свое время принял решение, что многоразовая покупка будет более оправдана по сравнению с обычной версией. В таком случае мастера STOCARS с радостью помогут и приведут вашу ходовую в прекрасное состояние в кратчайшие сроки. Мы справимся даже с самыми нестандартными случаями в силу своего опыта и навыков.

Ремонт шаровых опор – что нужно знать

    От чего ломаются эти элементы – на самом деле все достаточно просто. Само устройство предполагает конструктивную простоту и выносливость, однако самой слабой частью механизма является фиксирующая прокладка между корпусом и поворотным пальцем. Именно от ее состояния зависит скорость износа и безопасность вождения в целом. Ремонт шаровых опор происходит посредством разбора и замены износившихся компонентов на новые, но существует риск безвозвратной деформации кожуха – в таком случае замена едва ли имеет смысл. Приобретение нового изделия обойдется в примерно ту же стоимость, плюс каждая запчасть имеет свой пробег, и не всегда восстановление может принести желаемый результат. В некоторых случаях переход к одноразовому использованию оправдывает себя многократно при подсчете затрат на обслуживание.

 

Когда необходим ремонт шаровой опоры?

    С другой стороны – если внимательно следить за состоянием крепления, то можно вовремя выделять моменты, когда пора заменить смягчитель, что позволит увеличить ресурс хода данного комплекта. Ведь именно в следствии появления неравномерного износа, повреждения целостности или сокращения толщины у пальца появляется люфт, который постепенно разбивает все вокруг. Ремонт шаровой опоры, прошедшей долгий путь от такого состояния часто в принципе невозможен, и вот как вовремя диагностировать поломку. Обращайте внимание на звуки при поворотах и езде по неровной дороге. Проявление скрипов, стуков, временной дестабилизации указывает на неисправности ходовой. Даже если дело не в описанной проблеме, своевременное вмешательство поможет сохранить множество других соединений, что непременно скажется на общем техническом состоянии вашего автомобиля в долгой дороге.